Berlins lufthavne

Berlins lufthavne: Der er 4 i alt 

Berlin Lufthavne – Berlin havde 3 aktive lufthavne

Under opdelingen var Berlins lufthavne – 3 i alt i brug, Tegel og Tempelhof lå i Vestberlin, mens Schönefeld lå i Østberlin. i dag er der en lufthavn i brug Berlin Brandenburg International, Den overtog pladsen efter Tegel (TXL) og Schöenfeld. Berlin Brandenburg International nåede at blive næsten 10 år forsinket og blev åbnet 31. oktober 2020.

Berlin Tegel

Berlin Tegel blev oprindeligt bygget i 1930 til raketaffyringer – i 1948 kunne Berlin Tegel præsentere Europas længste start/landingsbane, den var på 2428 meter.

1960 begyndte Air france som første selskab at benytte Berlin Tegel til civil trafik, i dag er Tegel Berlins absolut største lufthavn, målt i passagerer.

Berlin Tegel var bebudet at den skulle lukke i 2011, i forbindelse med Berlin Brandenburg International lufthavnens åbning, der dog er udskudt indtil videre.

Berlin Brandenburg International tager over

Den 30 oktober åbner Berlin Brandenburg International endeligt og tager Tegels plads. Tegel er lukket efter en overgangsperiode på ca. 1 uge den omkring den 8. november 2020

Nu har har Berlin kun en lufthavn

Berlins Lufthavne – Berlin Schönefeld

Den anden aktive lufthavn af Berlins lufthavne er Schönefeld. Lufthavnen ligger syd for Berlin og start og landingsbanerne skal anvendes til Berlin Brandenburg International når den tages i brug (Schönefeld er nabo til den nye lufthavn).

Gammel DDR lufthavn

Lufthavnen vi har fløjet dertil i 2012 virker meget nedslidt og er absolut klar til en udskiftning. Flere lavprisselskaber bl.a. Norwegian anvender lufthavnen. Schönefeld lå tidligere i DDR og var DDR’s hovedlufthavn i Berlin. Efter airberlin gik konkurs har flere selskaber der fløj på Schönfeld flyttet til Tegel, bl.a Easyjet.

Lukket og dog

Schönefeld lukker og Berlin Brandenburg International tog over den 31. oktober 2020. Dog er der planer om at chartertrafik stadig skal foregå fra Schönefeld lokaler. Lufthavnen får et terminalmunner og er dermed en del af Berlin Brandenburg International.

Schönefeld og Berlin Brandenburg International deler start og landingsbaner

Berlin Brandenburg International

Lufthavnen der skulle åbne i 2011, noget der senere blev udskudt til den 3. juni 2012, Merkel havde sat kryds i kalenderen og alt var gjort klar, planer for fly mm. var linet op, men så blev åbningen udskudt, p.gr. af problem med udluftning systemet. Det har senere vist sig at der var flere problemer med lufthavnen så her 3 år efter er åbningen udskudt til den 30. oktober 2020 hvor Berlin Brandenburg International åbner.. Lufthavnen åbnede med succes omkring den 1. november 2020, dog med den lille i mente grundet siturationen i verden er kapaciteten der bliver udnyttet kun på ca. 10%

Pladsproblem

Samtidigt har det givet et andet problem, lufthavnen er for lille, den var sat til 25. mio passagerer, men i dag (2014) har de to eksisterende lufthavne allerede 23. mio. passagerer om året, og den fremgang der er i lufttrafik generelt vil lufthavnen sikkert få problemer med størrelsen fra den dag den åbner. Noget man overvejer at løse på to måder:

1. Udvidelse af lufthavnen
2. Lade Tegel overleve (Der har bl.a. været tale om at charterflyvning kunne foregå fra Tegel)

Tog direkte

Under Berlin Brandenburg International er der bygget en stor jernbanestation. herfra går der tog direkte til Alexanderplatz og hovedbanegården i Berlin

Berlins Lufthavne – Berlin Tempelhof

Tempelhof er i dag ikke en af Berlins lufthavne – Den blev lukket i 2008, men er taget med her mest af historiske hensyn.

Mest kendt for

Den er kendt mest for krisen mellem Sovjet og vesten i 1948-49 hvor Vestberlin blev blokeret af Østblokken, hvilket resulterede i luftbroen, hvor alle forsyninger til Vestberlin blev fløjet ind. Der landede fly i lufthavnen hvert tredie minut og der blev fløjet op til 2000 tons forsyninger ind i døgnet.

Tempelhof idag

Tempelhof er i dag et grønt område, der en gang om året bruges til bl.a Formel E (Elektrisk formel racerløb)